- Big-Bore-Anschraubsatz erhöht 114″/117″ mit 4-1/2″ Hub M-Eight, ohne dass eine Gehäusebearbeitung erforderlich ist
- 4-1/4″ Bohrungszylinder mit 11:1 Schmiedekolben
- S&S Ölpumpen-/Nockenplatte mit blau eloxiertem Finish
- Durchgangsstopfen können zur Wartung entfernt werden
- Unabhängige Spülabschnitte für Schwungradhohlraum und Nockengehäuse
- Trümmersieb in beiden Aufräumarbeiten
- Magnet im Nockenkasten, um zu verhindern, dass Schmutz in die Ölpumpe gelangt
- Erhöhte Öldurchflusskapazität sowohl auf der Ölzufuhr- als auch auf der Spülseite
- Einstellbares Überdruckventil kann mit der im Motor eingebauten Einheit eingestellt werden
- Quickee-Stösselstangen mit verchromten Stößelstangenrohren
- S&S Premium-Stößel
- Die hartanodisierten, schwarz beschichteten Stößelmanschetten von S&S bestehen aus Billet-Aluminium
- S&S 550-Nocken für Anwendungen mit großem Durchmesser
- S&S-Ventilfedern funktionieren mit Nocken bis zu einem Hub von 0,605″
- Hochleistungskonisches Einzeldraht-Federdesign
- Alle notwendigen Dichtungen, Lager und Hardware für die Anschraubmontage sind im Lieferumfang enthalten.
- Hergestellt in USA
< li class="feature-bullet font-weight-light ng-star-inserted" _ngcontent-asy-c76="">Stößelstabilität in Situationen mit hohem Hub und hoher Drehzahl verbessern
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