Dieses einschraubbare Big-Bore-Kit ist einfach zu installieren und erfordert keine Bearbeitung oder Neuauswuchtung. Dies ist die größte Bohrung (3,937 Zoll), die in ein serienmäßiges Motorgehäuse passt. Die Höhe des serienmäßigen Motors wird beibehalten, sodass es keine Probleme mit der Krümmer- oder Rahmenmontage gibt. Das Design des S&S 11-Lamellenzylinders ähnelt stark der OEM-Form und wird vorgefertigt geliefert – einbaufertig. Die Zylinder verfügen über eine vergrößerte Lamellenfläche für eine bessere Wärmeableitung, und die zentrifugal gegossene Graugussbuchse verfügt über eine Zugfestigkeit von 40.000 psi für überlegenen Verschleiß und Leistung. Die Kolben in diesem Kit verfügen über eine 3-cm3-Pop-up-Dome für etwas höhere Kompression Verhältnis. Dies ist ein Grund, sich für das S&S 107″-Kit gegenüber dem S&S 106″-Kit zu entscheiden, das etwas weniger Komprimierung aufweist.
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