- Einschrauben – keine Bearbeitung, kein Auswuchten oder Teilen der Kurbelgehäuse; Die Installation kann durchgeführt werden, während sich der Motor noch im Rahmen befindet.
- Gusshülse aus duktilem Eisen aus Aluminiumguss für überlegene Wärmeübertragung
- 88″ Motoren werden auf 100″ gesteigert
- 96″- und 103″-Motoren werden um 110″ gesteigert
- 10,5:1 Komprimierung (mit serienmäßigen 85cc-Köpfen) sorgt für einen sehr straßentauglichen und zuverlässigen Motor, der auch gut auf Performance-Cams reagiert
- Komplette Kits umfassen Zylinder, geschmiedete Kolben, Ringe, Kolbenbolzen, Clips und Dichtungen
< li class="ng-star-inserted" data-mce-fragment="1" _ngcontent-yya-c122="">Nicht zur Verwendung mit S&S 79cc-Köpfen
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