Honda CRF250R 2018–2019 – Yoshimura Signature RS-9T Slip-On Edelstahl/Edelstahl/Kohlefaser

Es hat lange gedauert, aber endlich ist es da. Der Honda CRF250R 2018 ist von Grund auf brandneu und Yoshimura ist bereit, die Rennleistung zu liefern, nach der sich die neue rote Maschine sehnt!

Der neue Twin-Cam-Motor und die einzigartige Schalldämpferkonfiguration des CRF250R gaben uns die Gelegenheit dazu Erstellen Sie ein völlig neues System, das speziell für den neuen Dual-Port-Zylinder und sein einzigartiges Downdraft-Kraftstoffeinspritzsystem entwickelt wurde. Wir haben unsere leistungsstarken RS-9T Signature Series-Auspuffanlagen entwickelt, um dem neuen Hochdrehzahlmotor mehr Leistung im unteren Drehzahlbereich und ein verbessertes Drehmoment zu bieten. Das charakteristische Dual-Header-Design ist eine brandneue Innovation von Honda. In Anlehnung an die Moto-3-Motorräder der Moto GP hat Honda einen neuen Blick auf die Leistungsentfaltung im Motocross gefunden. Wir bei Yoshimura arbeiten daran, die Leistung zu verfeinern, die Ingenieure in Japan entwickeln, und wir haben einige großartige Ergänzungen für die neue CRF250R gefunden.

Wir konnten nicht nur die Leistung im unteren, mittleren und oberen Bereich steigern Verringern Sie den dB-Geräuschpegel des Seriensystems.

Zu den Funktionen des neuen RS-9T-Dualsystems für die CRF250R 2018 gehören:

• Von Honda R&D auf dem Prüfstand und auf der Rennstrecke getestet in Japan und beim HRC All Japan MX Racing Team
• Das einzigartige Doppelkrümmerdesign ermöglicht mehr Leistung und Drehmoment am unteren Ende.
• Das neue kompakte, nach vorne positionierte RS-9T-Doppelschalldämpferdesign sorgt für eine tiefere Mitte Schwerkraft für bessere Massenzentralisierung
• Der größere RS-9T-Kern sorgt für eine verbesserte Gasannahme und mehr Leistung im mittleren und oberen Drehzahlbereich.
• Die neuen RS-9T-Doppelschalldämpfer bieten mehr Volumen als das Original eine Verringerung des gesamten dB-Geräuschpegels