MWR BMW S1000RR/HP4 (2015+) World Superbike Racing Luftfilter

MWR hat sich mit diesem Filter wirklich selbst übertroffen!

Immer auf der Suche nach mehr Leistung und Schutz, um die Factory Racing Teams weltweit zufrieden zu stellen, MWR entdeckte, dass bei den meisten „großen 1000er-Motorrädern“ die OE-Filteroberfläche einfach zu klein war und dass es unabhängig davon, welchen Filter man einbaut, immer eine Art Einschränkung gibt (im Grunde einen Engpass).

Der MWR „R“-Filter hat im Vergleich zu allen anderen Aftermarket-Sportfiltern durchweg die beste Gesamtleistung geboten, aber jetzt mit der Zusammenarbeit mehrerer Top-Teams (Kawasaki (KHI), MV Agusta und andere WSBK- und MotoGP-Teams (die aufgrund vertraglicher Vereinbarungen namenlos bleiben müssen) haben einen neuen Luftfiltertyp namens WSBK entwickelt, der die Filteroberfläche enorm vergrößert.

Auf der BMW S1000RR the Surface Die Fläche wird um über 50 % vergrößert, bei der GSXR 1000, 1199 und R1 beträgt die Steigerung 90–100 %!!!

Mehr/größere Oberfläche bedeutet weniger Einschränkungen und besserer Schutz, aber das wahre Geheimnis der neuen WSBK-Filter besteht darin, dass sie zwei verschiedene Arten von Schaumstoffen verwenden. Der Teil, auf dem das Logo aufgedruckt ist, besteht aus Schaumstoff, der für unsere Rennräder verwendet wird (dichter), der Rest ist der Schaumstoff für die Vollrennfilter (weniger dicht), der so platziert ist, dass er den gleichen Effekt wie die Splitterplatte beim „HE“ erzielt. &Ampere; „R“-Filter.

Bisherige Tests zeigen eine durchschnittliche Steigerung von mindestens 6,5 PS gegenüber den MWR „R“-Filtern.

Die WSBK-Filter werden derzeit von den folgenden Top-Teams und Fahrern verwendet:

WSBK-Champion Tom Sykes (jetzt 2 Jahre in Folge) und Jonny Rhea Kawasaki ZX10R, Siegerteam der World Endurance SBK Championship 2014 von Yamaha GMT 94, MV Agusta World Superbike-Team, Ryuichi Kiyonari (BSB), IOM TT-Gewinner Micheal Dunlop auf der BMW S1000RR, AMA Superbike-Team TPL Corse (Ducati), Doppelsieger im 899 Cup (BSB) Carl Cox/P&H Motorcycles und Dani Rivas (CEV Superbikes, BMW), BMW Motorrad Italia mit Sylvain Barrier und einige mehr, deren Namen wir offiziell nicht nennen können.